Feedlyで時限速報の更新情報を共有してね !!
follow us in feedly


1: ◆HeartexiTw 胸のときめき ★ 2015/09/13(日) 10:16:03.19 ID:???*.net BE:348439423-PLT(13557)
sssp://img.2ch.sc/ico/samekimusume32.gif
京都市のメインストリート・四条通の渋滞を避け、周辺の路地を
「抜け道」として走る車の増加を受けて、市は10月末から、四条通の
周辺道路の最高速度を、一律で時速20キロに引き下げる方針を決めた。

一年で最も多くの観光客が訪れる秋の紅葉シーズンには、さらなる路地への
車の流入も懸念されることから、市は歩行者などの安全確保を最優先に
異例の対策に乗り出す。

*+*+ YOMIURI ONLINE +*+*
http://www.yomiuri.co.jp/national/20150911-OYT1T50027.html

引用元 : http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1442106963/



 

84: 名無しさん@1周年 2015/09/13(日) 11:39:24.09 ID:eE598LrQ0.net
>>1
裏の河川のあるところとか50キロとかで平気で行くからね
地元ナンバーがこれじゃお里がしれますよ

2: 名無しさん@1周年 2015/09/13(日) 10:16:43.56 ID:L9uRWBRe0.net
凸凹つけたらいいよ

138: 名無しさん@1周年 2015/09/13(日) 13:05:06.61 ID:uwCvUpUR0.net
>>2
名古屋みたいに「ウリのカウンタック様が段差で傷付いたニダ! 謝罪と賠償しる!」って訴訟する奴が必ず出る
あと新聞配達バイクの転倒事故が多発するからマスゴミが全力で潰すだろうな

142: 名無しさん@1周年 2015/09/13(日) 13:18:37.79 ID:yoVO3Lwy0.net
>>138
訴訟社会のアメリカですら大量にあるぞ、ハンプ
アメリカ以外にも世界中にあるし
日本でも道交法の改正から始めて作れば良いんだよ
家の周りは住宅街で30km/h制限だけど40とか酷いのは50km/hくらい出してる
住宅街の入り口とか住宅街内の交差点とかに作ればいいよ

5: 名無しさん@1周年 2015/09/13(日) 10:18:58.39 ID:j9ZTLDbVO.net
マイカー禁止で

145: 名無しさん@1周年 2015/09/13(日) 13:31:21.02 ID:uwCvUpUR0.net
>>5
単なる住宅街ならともかく観光地だからなあ
府外の客を呼ぶのに「クルマで来るな」は難しいと思う

8: 名無しさん@1周年 2015/09/13(日) 10:24:35.72 ID:slZVxXIm0.net
都市設計ミスじゃね

16: 名無しさん@1周年 2015/09/13(日) 10:33:55.10 ID:rjCJbVeh0.net
>>8
レギュレーションを牛車に合わせて作った街だからね

23: 名無しさん@1周年 2015/09/13(日) 10:45:01.02 ID:z4/s1ZJ90.net
>>16
よし、速度制限も牛車を標準にしよう(暴言)

9: 名無しさん@1周年 2015/09/13(日) 10:26:35.99 ID:aZZduFs00.net
そう京都の街はゆっくり走行がいいと思います

12: 名無しさん@1周年 2015/09/13(日) 10:28:02.28 ID:c60B7MwT0.net
スーパーの駐車場を25~30km/hで走ると鳴らされるくらいなのに
抜け道するような奴が20km/hで走るわけがないわな。

17: 名無しさん@1周年 2015/09/13(日) 10:35:07.02 ID:LDMGlsdi0.net
テレビで時々やってる危険な通学路も間違いなく幹線道路周辺の抜け道だよな。

自分が車運転していてラッシュ時に特定の交差点が混雑するからと狭い道に逃げたら
そういうところが高い確率で通学路で近くに小学校があったりするし。

20: 名無しさん@1周年 2015/09/13(日) 10:39:23.71 ID:zU7MXFgb0.net
取締りがザルで逃げ得、やったもん勝ち。
たまたま捕まったヤツがドンくっさいアホ。

それ以外の結末は無い。

21: 名無しさん@1周年 2015/09/13(日) 10:41:40.90 ID:jSpT3yXJ0.net
20キロ ほえ? 温和な人も耐えられるかな?

24: 名無しさん@1周年 2015/09/13(日) 10:48:29.88 ID:KAL521AB0.net
四条通周辺の路地はスピードを出せる道じゃない

28: 名無しさん@1周年 2015/09/13(日) 10:57:18.33 ID:9V7NpN/C0.net
あいかわらずバカだな
速度制限したって無駄だろ
事故るのは制限を無視する車なんだから

30: 名無しさん@1周年 2015/09/13(日) 10:57:49.16 ID:jyZ7qpqT0.net
そもそも京都の中心部に車で行くのが悪い

33: 名無しさん@1周年 2015/09/13(日) 11:04:06.11 ID:6boDvV+w0.net
さらにその外周道路を疾走するだけやろ
大回りする分のスピードアップして

34: 名無しさん@1周年 2015/09/13(日) 11:06:48.23 ID:GVCmtdeQ0.net
やってることがバカ
歩道拡張そのものが失敗
地下道あるんだからそっちを歩きたがるように整備すれば良かっただけなのに
四条繁栄会の連中が歩行者増やして客を増やしたいために強引に拡張をすすめさせた結果、大渋滞

37: 名無しさん@1周年 2015/09/13(日) 11:08:52.90 ID:WgSB85BQ0.net
>>34
街自体が観光地の土地で地下道歩けとかアホか
非効率なマイカーが遠慮しろよ

50: 名無しさん@1周年 2015/09/13(日) 11:17:02.51 ID:GVCmtdeQ0.net
>>37
問題の東西区間は観光地区間じゃねーんだよ
車線減らして、さらにバス亭の退避所も作らなかったから
バスが1台停まるたびに後方全てがストップ
歩く方が早いぐらいだから営業車も脇道を使って一般車も続くのさ
脇道は一通だらけなので他府県ナンバーは迷うというオマケつき
カオスだぜw

56: 名無しさん@1周年 2015/09/13(日) 11:19:47.35 ID:o8pjg9Uc0.net
>>50
観光地区間じゃないのになんで観光客もくるの?

80: 名無しさん@1周年 2015/09/13(日) 11:36:08.65 ID:GVCmtdeQ0.net
>>56
歩行者も観光で見る所じゃなくて、移動する(横)区間、
アーケードのみやげ物の通りはそれより北(縦)に伸びている南入り口
西(烏丸)側から東(河原町){までが問題の区間}に車で進んで鴨川を越えると祇園
そのまま直進して進むと八坂神社正面で
八坂神社正面門の北東側に大きい駐車場の入り口がある
少しだけ北に迂回して東に行くと知恩院の大きい駐車場
南に向かうと五条清水寺の大きいパーキング
なのでバス・タクシー、観光マイカーが集中してしまう道路
それを細くしたからそりゃあ詰まる

57: 名無しさん@1周年 2015/09/13(日) 11:19:56.86 ID:Bs1jSm/O0.net
>>50
河原町や烏丸は観光客も行くし、大宮も嵐電の乗換駅だし

62: 名無しさん@1周年 2015/09/13(日) 11:21:43.05 ID:jyZ7qpqT0.net
>>57
祇園の隣だからな
新京極は修学旅行でお土産買う場所だし

63: 名無しさん@1周年 2015/09/13(日) 11:23:01.09 ID:Bs1jSm/O0.net
>>62
つか、そもそも地元の買い物客が多くて危ないから歩道の拡幅したんでしょ?
それで地元民が文句言ってるって変な話だよな

68: 名無しさん@1周年 2015/09/13(日) 11:26:33.49 ID:S3NyNcKe0.net
>>63
京都に住んでたら烏丸-河原町四条間の車線減らしたら酷いことになるなんて誰でもわかるよ
あんなん役人とあの辺の店の奴ら以外誰も望んでない

70: 名無しさん@1周年 2015/09/13(日) 11:28:57.05 ID:Bs1jSm/O0.net
>>68
なら何で車減らす話はしないの?
いっそ一通にしたらいいじゃん

82: 名無しさん@1周年 2015/09/13(日) 11:37:37.47 ID:E+iGHw6L0.net
>>70
何か勘違いしてるようだが四条通りは生活道路でもあり商店も多くて商業道路でもあるんだよ
なにも観光車両専用じゃないんだよ、四条通りを使えなくちゃ複数車線の道路なんて五条~御池
まで約1kmあるし不便過ぎ。

52: 名無しさん@1周年 2015/09/13(日) 11:18:07.11 ID:S3NyNcKe0.net
>>37
四条通に景観を見るところなんかないだろw

59: 名無しさん@1周年 2015/09/13(日) 11:21:08.77 ID:dTcqBHXb0.net
>>37がフルボッコ

47: 名無しさん@1周年 2015/09/13(日) 11:14:59.97 ID:o8pjg9Uc0.net
>>34
地下道ってあれ以上整備できないんじゃね?

72: 名無しさん@1周年 2015/09/13(日) 11:30:05.12 ID:IjR5vXWP0.net
>>34
もう元に戻せないし、大阪のように一方通行するしか解決策なんでしょ。

76: 名無しさん@1周年 2015/09/13(日) 11:32:27.31 ID:Quf/Q7pJ0.net
>>34
もともとからして四条通を車で行こうなんてのがね、
バス、タクシーも通さなくして歩行者天国でも良いくらいだわ

世界的観光地なら歩行者だけのメインストリートがあってしかるべき

79: 名無しさん@1周年 2015/09/13(日) 11:34:55.96 ID:o8pjg9Uc0.net
>>76
まあそれぐらい極端なことしないとダメなんだろうね。
車線少ない→通れない
って考えてはくれなくて、
車線少ない→オレは通れる
って考えて大して変わらない数が突っ込んでくるだけだから。

83: 名無しさん@1周年 2015/09/13(日) 11:38:46.94 ID:FuYt14Eo0.net
>>34
もう主要な店舗や飲食店は五条通りの方にいてん

38: 名無しさん@1周年 2015/09/13(日) 11:08:52.26 ID:S3NyNcKe0.net
そもそも都市設計がおかしいんだよ
頭おかしい都市開発してんだから交通事情がどんどん悪化してくのは当然

40: 名無しさん@1周年 2015/09/13(日) 11:10:46.91 ID:whE8BFMw0.net
ちょうど路上喫煙禁止エリアになっているあたりを
車進入禁止にすればいい。
荷下ろし業務なんかは夜中のみ進入許可与えればこと足りる

42: 名無しさん@1周年 2015/09/13(日) 11:11:38.80 ID:Dn4b7zXl0.net
というか、京都はもう車で行くとこではなくなった
道路は狭いわ、駐車場は少ないわ、
仕事ややむを得ない用事でもなければ、車で行ったらストレスで死ぬ

45: 名無しさん@1周年 2015/09/13(日) 11:13:55.39 ID:o8pjg9Uc0.net
>>42
もともと車でくるのがおかしい

189: 名無しさん@1周年 2015/09/13(日) 19:57:57.52 ID:QnMPv2dz0.net
>>42
高島屋の駐車場渋滞はなんとかならんのかね?
日曜日に河原町に車で来るなんざ狂気の沙汰としか思えん

193: 名無しさん@1周年 2015/09/13(日) 20:18:43.71 ID:9WIDyu/80.net
>>189
駐車場前に信号をつけて
駐車場から河原町を南下出来るようにする。けど
流入が減らんと意味ないわな

そんな問題があるのに、南側に新しい商業ビルが出来たのはマヌケすぎる

54: 名無しさん@1周年 2015/09/13(日) 11:18:18.79 ID:SENvIKlZ0.net
アホの尻拭いの上乗せのさらに尻拭い

これ実行した役人は部署ごと
解雇しろ

55: 名無しさん@1周年 2015/09/13(日) 11:19:32.16 ID:dTcqBHXb0.net
観光で来たって丸わかりなナンバーって
ドコまでも車では行っていこうとするなw
MOVIXの所まで入ってきてUターンする馬鹿の多いことw

60: 名無しさん@1周年 2015/09/13(日) 11:21:22.10 ID:mFdgEF9H0.net
京都インターハイを見に西京極行ったんだが、電動アシストのJKとババァのチャリが速かったわー
交通マナーは悪くなかった

61: 名無しさん@1周年 2015/09/13(日) 11:21:42.65 ID:hdtQT7Do0.net
バカだねー 制限下げても守る奴おるか 取り締まりも毎日できるわけでなし

67: 名無しさん@1周年 2015/09/13(日) 11:26:05.90 ID:7E2xmiZN0.net
うちの前も信号が赤になると抜けてきて困る
はす向かいにある交差点は一時停止じゃなっかたのに、すり抜けの馬鹿同士が事故起すから一時停止になった
信号を付けて欲しいよ

88: 名無しさん@1周年 2015/09/13(日) 11:41:41.60 ID:UPypvFRI0.net
いけず石を置けよ

89: 名無しさん@1周年 2015/09/13(日) 11:45:35.22 ID:SFgSw+8M0.net
京都市民としても、急いでるときに裏道をささっと抜けられなくなると困るんだよ。
観光客大渋滞の時期でもなんとか生活できてるのは、地元民なら裏道知ってるから。
車なんか持ってなくても、タクシーで急いで阪急とかJRの駅に向かう事はよくあるからな。
根本的な問題は、地下鉄から阪急とかJRに乗り換えるとタクシーよりも遅い事にある。

94: 名無しさん@1周年 2015/09/13(日) 11:52:23.62 ID:E+iGHw6L0.net
四条繁栄会の横暴はほとんど犯罪的。
もともと阪急京都線は四条大宮止まりだったのを河原町まで延伸させた折に烏丸~河原町間の
四条通りに地下に1kmの地下街造って上下商店街にする予定だったのが繁栄会の執拗な抗議
により中止、結果、京都に似つかわしくないスラムのような地下通路が残った、あれを小奇麗
な商店街にしてたら今回の無用な道路拡幅も必要なかっただろうに。

98: 名無しさん@1周年 2015/09/13(日) 12:03:21.91 ID:E+iGHw6L0.net
関西弁で言う「ごうつくばり」が多いんだよ、しかも意に沿わぬ事への報復の手口が陰険。

100: 名無しさん@1周年 2015/09/13(日) 12:06:36.09 ID:jFFq241s0.net
先日、四条通改造後に初めて京都にお邪魔したけど、
ああいう出っ張ったり引っ込んだりの歩道も都市の景観としてどうなの?って思ったわ。

103: 名無しさん@1周年 2015/09/13(日) 12:12:45.97 ID:abqL9Gi60.net
京都だからな。

105: 名無しさん@1周年 2015/09/13(日) 12:19:41.35 ID:9owzwomS0.net
片道通行ばっかりでもうさっぱり

106: 名無しさん@1周年 2015/09/13(日) 12:20:17.51 ID:HB/516X00.net
ロードバイクで30キロ制限の道を30キロで走ってると
パトカーですら抜かして行くからな
30キロ以下で走る奴は80代以上が運転する軽トラぐらいだ

108: 名無しさん@1周年 2015/09/13(日) 12:22:53.37 ID:R1oQQc3c0.net
京都は完全に赤に変わってるのに突進する車、特にタクシーに多過ぎ。信号無視の車は徹底的に取り締まって欲しいわ。

139: 名無しさん@1周年 2015/09/13(日) 13:10:16.74 ID:imG6HX3U0.net
>>108
京都はアカの街だから仕方ないんです

113: 名無しさん@1周年 2015/09/13(日) 12:34:45.92 ID:SbzWIYz/0.net
京都中心部観光は車で行っちゃいけないって常識だと思ってたんだが、意外と無謀な観光客って多いんだな…
旅行本とかでもうちょいPRせんといかんのかね

118: 名無しさん@1周年 2015/09/13(日) 12:38:59.37 ID:6IvM3kMO0.net
バカってなんで無駄にスピード出したがるのかね?

122: 名無しさん@1周年 2015/09/13(日) 12:44:23.94 ID:PbWTqzB30.net
あの辺車で通るってどんな田舎者だよ

124: 名無しさん@1周年 2015/09/13(日) 12:46:16.88 ID:s0giKOoY0.net
六角通も規制されるのかよ(´・ω・`)

126: 名無しさん@1周年 2015/09/13(日) 12:48:21.55 ID:1j5isCrI0.net
はっきり言ってあの辺一帯は色々無理だろ。
交通規制云々じゃないよ。
車禁止にしろ。

127: 名無しさん@1周年 2015/09/13(日) 12:49:39.96 ID:YtSv5G650.net
四条通りマジで歩き易くなってたはグッジョブ
以前は歩くの遅い奴が一人でもいると歩道で渋滞が出来てたからなw

136: 名無しさん@1周年 2015/09/13(日) 12:59:46.13 ID:VvcXwy7l0.net
自動車規制して市電復活させりゃいいじゃん
つーか、なんで廃止したんだよ

137: 名無しさん@1周年 2015/09/13(日) 13:04:27.98 ID:Io2274oF0.net
四条通り車道片側一車線にしたの失敗だろ。

141: 名無しさん@1周年 2015/09/13(日) 13:14:26.75 ID:xVEBsxyx0.net
生活道路はもう全部20kmでいい位だ
一時停止もよくあるからそんな飛ばしても意味ないし
生活道路だから歩行者や低速チャリ向けにした方がいい

幹線は幹線で歩車分離できるよう広い歩道にするか
路肩広くとって路駐禁止徹底するといい
でも最近は路上駐車だいぶ減ったと思う

151: 名無しさん@1周年 2015/09/13(日) 14:14:24.28 ID:Dy2E2VP10.net
そもそも、路地を抜けるようになったのは、
四条通を片側2車線から1車線に減らす馬鹿な工事したからだろ。
あれで慢性的に渋滞になって、路地裏抜けようとする車が増えた。

行政の失策が原因。

155: 名無しさん@1周年 2015/09/13(日) 15:39:10.33 ID:F2yp+FEP0.net
>>151
元に戻すべきだな
歩道が広くなったと言ってもわずかばかりだし
メリット殆どないのにデメリットがあまりに酷い

152: 名無しさん@1周年 2015/09/13(日) 14:18:23.83 ID:LIhxYnCX0.net
普段歩かない奴がバカみたいに飛ばす。いつも歩いてる奴は制限速度で十分速いのがわかる。

157: 名無しさん@1周年 2015/09/13(日) 16:21:50.46 ID:DLnM61QM0.net
諸悪の根源は路面電車を廃止したこと。

163: 名無しさん@1周年 2015/09/13(日) 17:05:41.01 ID:SFgSw+8M0.net
しかし、なんで地下鉄を烏丸の地下に作ったんだかな。
北の方から出町柳まで来て → 四条まで京阪に乗り入れ → 四条で別れて鴨川を渡り、河原町から阪急に1駅だけ乗り入れ → 烏丸で別れて京都駅
というルートにしておけば地下鉄を作る距離は大して変わらずに凄い便利になってたのに。

166: 名無しさん@1周年 2015/09/13(日) 17:43:45.56 ID:ltz6FEAt0.net
 
市電がなつかしい

167: 名無しさん@1周年 2015/09/13(日) 17:49:04.62 ID:upxVMGeh0.net
まずは車の通行を規制して、
敢えて舗装を引っぺがして、
神社の境内みたいに
玉砂利敷き詰めたらどうなるかね?

183: 名無しさん@1周年 2015/09/13(日) 19:23:43.65 ID:wtVT+N6i0.net
制限速度だけ設けても意味ないよ
オービスとネズミ捕りもセットにしないと

184: 名無しさん@1周年 2015/09/13(日) 19:30:54.64 ID:NezXhm030.net
京都人だが確かに俺も含めて運転マナー悪い奴は多いが改める気はない

190: 名無しさん@1周年 2015/09/13(日) 20:05:20.39 ID:SFgSw+8M0.net
バスで持って帰れない大物を買う人は、どんなに渋滞してても車で行きたい人もいるだろう。
それは仕方ないと思うが。

194: 名無しさん@1周年 2015/09/13(日) 20:39:20.86 ID:xJRzAwsq0.net
>>190
あと子連れとかな

独身時代は「都内暮しにマイカーなんかいらねえ♪」と思ってて
毎年駐車場代に数十万円払ってる奴をバカにしていたが
子供ができてから180°考えが変わった

子供を抱っこして電車やバスで買い物に行くなんて無理ゲー

 

 

Powered By 画RSS