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国産ジェットの40倍の速度で

その「はやぶさ2」、今日の「地球スイングバイ」によってほとんど燃料を消費せずに、地球から「速度アップ」と
「進路変更」というパワーを得るのだ。

地球最接近時の速度　　：時速10万9080km（秒速30.3km）
スウィングバイ後の速度：時速11万4840km（秒速31.9km）
増速分　　　　　　　　：時速5760km（秒速 1.6.km）

この速度は、「太陽に対する速度」だが、「地球に対する速度」では時速3万7080km（秒速約10.3km）になる。
地球に対する速度は遅いとはいうものの、先日、初飛行した国産ジェット旅客機MRJの運用最高速度は
およそ950km。
つまり、「はやぶさ2」はMRJの約40倍の速さで私たちの上空を飛び去っていく計算だ。
東京駅から羽田空港のちょっと手前まで約1秒で移動するのに相当する速度だ。

はやぶさ２：「地球スイングバイ」はミッション全体の「２～３歩目」、宇宙の海へさらに深く＝記者会見詳報
http://mainichi.jp/feature/news/20151016mog00m040020000c.html

--スイングバイによって秒速１.６キロ分加速するということだが、もしイオンエンジンでこの加速を得ようと
すると、何時間くらいの噴射が必要か。

津田さん　
はやぶさ２の全力を使い、イオンエンジンを１年間噴き続けなければできない。
燃料も６割増し程度が必要。
はやぶさ２は打ち上げ時、６０キロのイオンエンジン用燃料を積んでいたが、スイングバイなしにこの加速を
しようとすると４０キロ多く積まねばならず、打ち上げられなかったことになる。

--全体として２～３歩目としても、リュウグウへ到達するためには非常に大きなイベントなのではないか。

津田さん　
はやぶさ２は、小惑星へ往復する宇宙航行技術を磨くこともミッションの目的だ。
はやぶさ２のミッションは、イオンエンジン航行、スイングバイを含む深宇宙航行という太陽系航行のための
最先端の技術を駆使しなければ達成できない。
その一つ、スイングバイを成功させることはミッションの必達事項だ。
一方、スイングバイ後にイオンエンジンの本格的な稼働が待つ。
これまでの稼働時間は約６００時間だが、その１０倍くらい噴かなければリュウグウには到達できない。
スイングバイ後も試練が待ち受けている。