1: 記憶たどり。 ★ 2020/03/07(土) 17:28:13.46 ID:5o24m1jY9
https://www.j-cast.com/2020/03/07381553.html?p=all

船体の下から大量の空気を出して浮上させ、水陸の両方で運航できる「ホーバークラフト」が、
早ければ14年ぶりに国内で復活することになりそうだ。ホーバーは大分空港(国東市)が
現在の場所に移転した1971年から、大分市内と空港を結んできた。
これが国内では唯一の路線だったが、2009年に廃止されていた。

現在は市内から空港へのアクセスはバスが主流で、別府湾を迂回するルートで約1時間かかる。
インバウンド需要で大分空港の利用者が増え、アクセスが不便だという声が高まったこともあって、
別府湾を縦断して時間短縮できるホーバーが「再登板」する見通しになった。

2009年まで大分空港と大分市内はホーバークラフトで結ばれていた(2007年撮影)
https://www.j-cast.com/assets_c/2020/03/news_20200306164335-thumb-645xauto-174011.jpg

■空港と大分市内の発着場を25分で結ぶ

ホーバークラフトは県などが出資する第三セクターが運営してきたが、リーマンショックの影響で利用者が減少し、
三セクは経営破綻。18年度には大分空港に利用者数が16年ぶりに200万人を突破。広瀬勝貞知事が2020年3月4日の定例会見で

「やっぱり空港アクセスをもうちょっと便利にしきゃといけないな、という思いがあった」

として、ホーバークラフト復活の計画を明らかにした。

県はアクセス改善策として、高速船とホーバーを検討。高速船は所要時間が約40分、県の負担が115~200億円、
整備期間が11~12年かかると試算。対してホーバーは、それぞれ約25分、75~85億円、3~4年と、比較的好条件だった。

かつて運航されていたホーバー4隻はすべて売却され、少なくとも3隻はすでに解体された。
国内メーカーも製造を打ち切っている。そのため、県が国外から予備を含めて3隻を購入し、市内の発着場を整備する。
発着場の場所は、09年まで利用されていた西新地地区の海沿いの設備を再整備するか、大分港の西大分地区に
新たに整備する方向で検討している。いずれのケースでも500台規模の無料駐車場を整備する。発着場は大分駅から
車で10~15分程度離れているため、アクセス用のバスも走らせる。

■ホーバーと施設を県が所有する「上下分離」なら大丈夫なのか

ホーバーと発着施設は県が所有し、それを民間にリースして運航する「上下分離方式」を採用する。
今後、運航事業者を募集し、23年以降の運航開始を目指す。県では年間利用者30~40万人台を想定。
ビジネス需要に加えて、唯一のホーバー路線としての観光需要も見込む。

広瀬知事は、「『ホーバー面白かったけど、どうなったの?』といまだに聞かれるんでですね...。
またようやく『面白いよ』と言えるようになるかな、と楽しみ」と期待を込めた。
動画:大分ホーバーフェリー
https://www.youtube.com/watch?v=8w_JJJGqb7s





4: 名無しさん@1周年 2020/03/07(土) 17:30:13.76 ID:BGSkbWaF0
うるせーんだよなコレ

8: 名無しさん@1周年 2020/03/07(土) 17:31:04.26 ID:cJG8qC+m0
ブォォォォォォッォォオオオオオオーーーーーーーーーーーー!
(´・ω・`)凄い音で大変興味深い船でした。復活おめでとうございます。

9: 名無しさん@1周年 2020/03/07(土) 17:31:08.22 ID:SrO/3WVB0
長らく大分行ってないが廃止になってたんだな。なつかし

11: 名無しさん@1周年 2020/03/07(土) 17:31:47.01 ID:G2ntgVk10
確か造船会社側が建造費が一隻二隻程度じゃぁてんでペイ出来なかったんだよね。

14: 名無しさん@1周年 2020/03/07(土) 17:32:12.69 ID:AI0scSEf0
自衛隊と共同購入すればよかったのに(・ω・)

23: 名無しさん@1周年 2020/03/07(土) 17:35:49.31 ID:QrRY0jgN0
大分空港そんなに使われてないやろ
大分行くときは福岡経由が多いと思うわ

26: 名無しさん@1周年 2020/03/07(土) 17:38:34.26 ID:R0qqEazL0
>>23
結局飛行機が早いからおれは毎回使ってる

29: 名無しさん@1周年 2020/03/07(土) 17:39:37.31 ID:tmSHu6Vz0
宇高航路の急行便ホーバークラフトよく乗ったな。
操縦席と客室の仕切りも無くて船長が客に乗り継ぎ予定聞いて、スピード上げて予定より1本早い接続に間に合わせた事もあった。

33: 名無しさん@1周年 2020/03/07(土) 17:42:04.71 ID:LgujBBuf0
ホーバー基地懐かしい
乗るより見る方が楽しいよ

34: 名無しさん@1周年 2020/03/07(土) 17:43:01.91 ID:YYDcuKjJ0
ちょっと乗ってみたいな

36: 名無しさん@1周年 2020/03/07(土) 17:43:57.25 ID:fJauvvHM0
×ホバー クラフト
○ホバーク ラフト

ホバーク式筏のこと

80: 名無しさん@1周年 2020/03/07(土) 18:35:14.38 ID:2zkW+t09O
>>36
> ×ホバー クラフト
> ○ホバーク ラフト
>
> ホバーク式筏のこと

ファッ!?これマジか…
だとしたら50年近く間違えてたんだが…

88: 名無しさん@1周年 2020/03/07(土) 18:47:19.08 ID:p6m2UxTj0
>>80
もちろん嘘だよw


hover
停空飛翔する;
craft
小型の)船舶.

47: 名無しさん@1周年 2020/03/07(土) 17:47:57.13 ID:QNy8RHg+0
バスでいいだろ

46: 名無しさん@1周年 2020/03/07(土) 17:47:29.57 ID:7GYXEamr0
空港からバスで市内だと遠いんだよ

51: 名無しさん@1周年 2020/03/07(土) 17:49:55.11 ID:2iDTnmqS0
日本人なら、富士山と伊勢神宮には行っとけ。
あと、ホバークラフトにも乗っとけ!

55: 名無しさん@1周年 2020/03/07(土) 17:54:22.39 ID:0tzbh0yA0
ホバークラフトは乗船時間は短いけど大分港までのアクセスが別途いるしな
話題にはなるけどバスで十分じゃないの?

56: 名無しさん@1周年 2020/03/07(土) 17:54:56.83 ID:SOadedSy0
大分駅から直で乗れるようにして、轟音で街なかを爆走して海に飛び込めば話題になるだろう

118: 名無しさん@1周年 2020/03/07(土) 22:32:29.40 ID:bKG14U7X0
>>56
レッドブロンクスかな?

59: 名無しさん@1周年 2020/03/07(土) 17:56:12.80 ID:hH8s+ug00
廃止される時にわざわざ広島から乗りに行ったわ
復活したらまた行こう

73: 名無しさん@1周年 2020/03/07(土) 18:24:53.09 ID:GOFvl/cw0
子供の頃乗ったなあ晴れた日で気持ち良かった

82: 名無しさん@1周年 2020/03/07(土) 18:42:02.63 ID:K7FTy+MW0
ガタガタ抜かすやつは復活して一度乗ってから文句を言え
不思議な感覚に陥る楽しい乗り物なんだぞこれは
高波の時はどうするかって?
波の上を走ってるんだから跳ねるに決まってんだろ!
音がうるさいって?
当たり前だろ?オスプレイ並みのでかいプロペラが2機回ってんだぞ!
そんな小さな事よりも男のロマンが勝つ乗り物なんだよ!

117: 名無しさん@1周年 2020/03/07(土) 22:31:25.72 ID:exUMYG820
こんな風に陸上に上がるのか
https://youtu.be/VeQ7t3udFPs


124: 名無しさん@1周年 2020/03/07(土) 23:00:17.55 ID:LDl7o2kA0
振動と音がすごくて話し声も聞こえない記憶があって、子供の頃はちょっと怖かったな。
でも復活したら絶対乗りたい